2026年2月22日日曜日

なにやってんのよというような確認不足 A Lack of Confirmation That Makes You Want to Say, “What Are You Doing?”




こんにちは。ひとり社長として高圧ガス設備の検査を主にする会社を経営しております、安居社長です。
ここにきて車両の手続きに遅れが生じそうです。
このペースだと僕のハイエース以外しばらく乗れないんじゃないのかな。
やるべきことをやらずに放置したら皺寄せがいくってことをずっとやってるわけよ。
責任を持ってやる、その責任に重みを感じていない。
仕事を軽んじてるわけよ。
車がなかったら現場にいけないわけです。
でも、仕事がある。
何をしてるんだという話ですよね。
真っ先にやらないといけないことを放置。
役所と自分、という届出するような関係性ならまだしも、手続きとなると自分と相手だけで完結しませんから相当時間がかかります。
まして、審査や銀行手続きも必要となれば1、2ヶ月はかかってもおかしくありません。

12月からすでに動きを見せることはできたが、人は時間的余裕があるとすぐに放置する。
そう思っておいた方がいいです。
だからそういうのを無視して、早く動く。
まだいい、まだいいと言っている間に1日1日過ぎていくわけです。
いつやるかの期限を定めていないので時間だけが過ぎていく。

で、ただでさえもう2月中には手続きが終わらないね、という状況で返却する車両と継承する車両が書類上でテレコになっていることが私が書類をみて発覚しました。

書類作成者にも責任があるが、プロであるトヨ○ットの担当は、
「書類の作成は〇〇会社の人がお作りになっているので。」
とそのように言い訳をした。
「どっちの車両(色)を残すか聞いてますよね?」
ときくと
「はい。黒です。」
というので
「昨日白い方をあなた受け取ってるでしょ。でも承継する書面には白い方の車両番号が記載してあるじゃないですか。どういうことですか?」
といったら暗い声になったんです。

いや、言い訳するなよと。
客のせいにするなんて最低ですよ。
これに関わっている人が書類というものを信用しすぎている。
間違っていないものだと思って仕事をしている。
疑うこともなく、チェックなしで相手が持ってきたものをノールックで正解だと思って仕事を進めている。
僕が書類読んでなかったら気づかないですよ、これ。

契約という行為がどういうものか。
それをここに関わった人間が軽んじているわけです。

たるみ過ぎ。ずさん。
なぜこのようなことになるのか。
目が4つもあって何やってんだよ。というね。

こんなの問題にしちゃいけませんよね。
問題が起きるようなことをしてちゃダメなんですよ。
問題が起きる前に対処する。
問題が起きてしまうのは本当にどうしようもない時だけくらいにしておかないと。
こんなことで問題対処が発生するようでは、普段から問題が発生しているとしか思えない。
問題を自ら発生させている。
そうなると日常で問題対処に追われることになって時間なんてあってないようなものになります。
まともな仕事なんてできないくらい、問題に追われることで時間がなくなっていく。
頭がいい人は普段から問題が起きないように、周りにめちゃくちゃ配慮していると思います。
おそらくそういうことがわかっているのでしょうね。
問題を発生させないことが時間を生み出すために必要なことなのです。

さぁ、どうするのか。
みていきたいと思います。

ここまでお読みいただきありがとうございました!
ではまた!


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Hello. I’m Yasui, the president of a one-person company mainly engaged in inspections of high-pressure gas facilities.

It looks like vehicle procedures may now be delayed.
At this pace, I might not be able to drive anything other than my HiAce for a while.

This is what happens when you neglect what you’re supposed to do—the consequences come back around. I’ve been repeating that pattern.
Taking responsibility means feeling the weight of it. If you don’t, you’re taking your work lightly.

Without vehicles, we can’t get to job sites.
And yet, the jobs are there.
So what exactly are we doing?

The very thing that should have been handled first was left undone.
If it were just a notification between myself and a government office, that would be one thing. But procedures don’t end with just you and one other party—they involve multiple steps and people, so they take significant time.
Add screening and bank procedures, and taking one or two months wouldn’t be surprising at all.

I could have started moving back in December.
But when people feel they have time, they leave things alone. You might as well assume that’s human nature.
So you have to act early, ignoring that false sense of security.
While you keep saying “There’s still time,” each day slips by.
Without a defined deadline, only time passes.

And now, on top of already being unlikely to complete everything by the end of February, I discovered—by reviewing the documents myself—that the vehicle being returned and the one being transferred were reversed on the paperwork.

Yes, the person preparing the documents bears responsibility.
But the professional representative at the dealership said,
“The paperwork was prepared by the staff at Company ○○.”

An excuse.

When I asked, “You confirmed which vehicle (which color) we’re keeping, right?”
“Yes. The black one.”
“Then you received the white one yesterday, didn’t you? But the transfer document lists the white vehicle’s number. How do you explain that?”
The tone immediately dropped.

Don’t make excuses.
Blaming the customer is unacceptable.

Everyone involved is trusting paperwork too blindly.
Assuming it must be correct.
Without questioning, without checking—just accepting what’s handed over and proceeding as if it’s accurate.

If I hadn’t read through the documents myself, this would have gone unnoticed.

Do people even understand what a contract really means?
Those involved treated it far too lightly.

It’s careless. Sloppy.
How does something like this happen with four eyes involved?

This shouldn’t even become a “problem.”
You shouldn’t operate in a way that creates problems in the first place.

Problems should be prevented before they occur.
Actual problem-solving should be reserved for situations that truly couldn’t be avoided.

If something this basic escalates into an issue, it suggests problems are constantly occurring in daily operations.
You end up generating your own problems.

And then you spend your days reacting to them.
Time disappears.
You can’t even do proper work because you’re constantly busy putting out fires.

Truly sharp people probably pay extraordinary attention day in and day out to prevent problems from arising.
They understand that preventing problems is what creates time.

So—what will we do?

Let’s see how this plays out.

Thank you for reading.
See you next time.

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